Sky, gebruik vir eers een Boeing 737 three hundred vliegtuig in die gouedriehoekroete, Durban Johannesburg Kaapstad, die besigste roete in SA. Cecil Reddy, 'n sakeman van Durban, is die hoofaandeelhouer en ook voorsitter. Reddy s 9 000 kaartjies is in die eerste drie dae op die lugdiens se webwerf verkoop en meer as 'n miljoen mense het die webwerf in die eerste week besoek. Hy s daar is 'n groot vraag na bekostigbare lugvervoer in SA en die tyd is ryp vir 'n nuwe toetreder. Reddy glo dis die perfekte tyd om 'n lugdiens te begin. "N die resessie kon 'n mens baie vliegtuie goedkoop in die hande kry, veel goedkoper as dt waarteen vele van ons mededingers moncler outlet nederland hul vliegtuie goedkope uggs huur. Dit beteken ons kostebasis is laag en ons is van meet af aan mededingend." Erik Venter, goedkope canada goose jassen mede uitvoerende hoof van die lugdiens Comair, erken dis deesdae maklik om 'n lugdiens te begin. Hy s dis egter nie so maklik om in die lug te bly nie. "Dis eenvoudig om 'n sakemodel vir 'n lugdiens op te stel en dit lyk selfs aantreklik vir voornemende beleggers. 'n Mens skat wat jy verwag jy vir 'n vliegkaartjie sal kry, en as die sakeplan nie werk nie, voeg jy bloot 'n paar rand hier en daar by. Die werklikheid is egter anders, satisfied lugdienste in SA wat dit bloot nie kan bekostig om die soort kaartjiepryse te vra wat hul sakeplanne vereis nie." In SA is die gemiddelde kaartjieprys wat lugdienste kan hef, baie laag. Sodra insetkoste, soos die olieprys, skielik styg, vind lugdienste dit moeilik om die bykomende kostedruk te verwerk. Venter s SA lugdienste se kaartjiepryse wissel gewoonlik met internet 'n paar rand. "Die druk phrase vererger deurdat privaat beheerde lugdienste moet meeding met staatsbeheerde lugdienste, wat in groot mate beskerm phrase deur sy aandeelhouer." Linden Birns, 'n onafhanklike ontleder, stem saam dat mededinging besonder taai is. Hy meen ook dit sal vir Velvet Sky moeilik wees om suksesvol te wees satisfied internet een vliegtuig. "Om te kan slaag, moet hul vlugfrekwensie hoog wees tussen twelve en fourteen uur for each dag met 'n groot vragfaktor. Satisfied internet een vliegtuig kan Velvet Sky dit moeilik vind om sy teikens te haal, veral indien daar vertragings is." Birns s 'n woolrich jassen outlet paar ervare mense wat die bedryf ken, is by Velvet Sky betrokke. "Dit sal assist." Reddy s Velvet Sky is in die proses om nog twee Boeings te verkry. Dit canada goose outlet online is nog onseker wanneer die vliegtuie beskikbaar sal wees. Die keuse van vliegtuig is kritiek. Goedkoop vliegtuie is nie noodwendig die modernste vliegtuie nie. Die probleem is dat ouer modelle minder brandstof doeltreffend is en meer gereeld versien moet word. Dit beteken die vliegtuie is minder gereeld beskikbaar om te vlieg, wat die lugdiens se sakeplan kan raak. Venter s die olieprys se impak op bedryfskoste is tot 30%. Hy s lugdienste kan hulle teenager 'n styging in die